Foto: Screenshot N1

Posle šest godina od prvog obećanja, krajem novembra počela je gradnja obilaznice oko Gornjeg Milanovca, koja bi trebalo da bude veza sa autoputem Miloš Veliki. Bar je tako izgledalo. Jer, tri meseca nakon što je predsednik Srbije svečano otvorio ovo gradilište, na njemu nema nijedne mašine.

Izgradnja obilaznice oko Gornjeg Milanovca, koja je deo pristupne saobraćajnice od petlje Takovo na autoputu „Miloš Veliki“ do Gornjeg Milanovca, počela je 29. novembra u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića.

Tako su Milanovčani konačno dočekali da vide mašine koje će raditi na izgradnji obilaznice oko ovog grada dužine desetak kilometara. Ona će stanovnicima Gornjeg Milanovca obezbediti lakše putovanje, ali i nešto čistiji vazduh, jer kompletan saobraćaj ide kroz grad.

 Iako je plan da obilaznica bude puštena u saobraćaj sledeće godine, sudeći po trenutnom stanju, 2023. godina će ostati samo želja. Jer, na gradilištu posle samo tri meseca, više nema nijedne mašine. Ne postoji čak ni građevinska tabla.

Lokalna samouprava je naglasila da je završila eksproprijaciju 97 odsto zemljišta na trasi, tako da su radovi mogli da počnu odmah po potpisivanju ugovora.

“Ova saobraćajnica je primer obmane građana Gornjeg Milanovca. Samim tim što se toliko dugo čekalo na celu priču. Od 2012. godine postoji priča oko gradnje ove obilaznice. Ali, i zbog toga jer je otvaranje i zatvaranje bilo u istom danu", kaže Kristina Milošević iz koalicije "Moramo".

Međutim, troškovi izgradnje koje niko ne pominje, uvećani su šest puta u odnosu na prvobitnu procenu. Prva procena 2016. godine bila je da će obilaznica koštati oko pet miliona evra. Onda je 2020. pred privrednicima iz ovog kraja rečeno da će koštati deset miliona evra. Međutim, sporazumom države i kineske kompanije utvrđena je konačna cena od čak 30 miliona evra.

Kristina Milošević kaže da ne veruje da su stručnjaci CIP-a mogli toliko da pogreše u proceni, jer se radi po njihovim projektima.

“U oktobru sam postavila pitanje zbog čega je došlo do povećanja cene. Svedoci smo da su se povećale cene sirovina kao što su gvožđe i beton, ali šest puta uvećati ovu cenu mora da bude praćeno određenim objašnjenjem”, kaže Milošević.

Plan je da u obilaznicu bude ugrađeno 20.000 kubnih metara betona, 30.000 kubika asfalta, s obzirom da će se na njoj odvijati pretežno teretni saobraćaj. Jedno od objašnjenja koje se nudi bio je najavljeni dolazak Rio Tinta u Takovo i Pranjane. Interesantno je da tri pristupne saobraćajnice, obilaznice, počinju da se grade u isto vreme, a to su Loznica, Požega i Gornji Milanovac.

Autor: N1