Dok JP "Putevi Srbije" najavljuju izmene režima saobraćaja zbog servisnog pregleda, inženjer geologije Zoran Đajić upozorava na kritična oštećenja infrastrukture i opasnost po živote građana.

Izmene u saobraćaju do 8. aprila

Preduzeće "Putevi Srbije" saopštilo je da će se od danas u podne, pa sve do 8. aprila, izvoditi radovi na servisnom pregledu na relaciji Pakovraće - Požega, preciznije u desnoj cevi tunela Munjino brdo.

Tokom trajanja radova, desna tunelska cev (smer ka Požegi) biće zatvorena, dok se saobraćaj preusmerava u levu cev, gde će se odvijati dvosmerno. Preusmeravanje je organizovano kroz službene prolaze ispred petlje Lučani i iza tunela Munjino brdo. Važna napomena za vozače je da na petlji Lučani neće biti omogućeno uključenje iz Lučana ka Požegi. Nadležni ističu da je radna zona obezbeđena adekvatnom signalizacijom.

Foto: X.com/@djajiczoran

Teške optužbe: "Klizište ruši nadvožnjak"

Paralelno sa zvaničnim radovima, javnost je danas uzdrmala objava inženjera geologije Zorana Đajića na društvenim mrežama. On upozorava da korupcija i loše izvođenje radova na ovoj deonici, koju su gradile kineska kompanija i domaći podizvođači, direktno ugrožavaju bezbednost.

"Munjino brdo - klizište koje ruši nadvožnjak! Kiše poslednjih dana su ogolile kriminal izvođača. Nadvožnjak je ispucao na mnogim mestima, voda je isprala tampon ispod asfalta, a sloj debljine 10 cm je ostao da visi. Ako se saobraćaj hitno ne zaustavi, postoji objektivna opasnost od nesreće sa žrtvama", navodi Đajić, dodajući da je "put otvoren na silu bez upotrebne dozvole".

Hronologija problema: Tuneli bez automatskog praćenja

Podsećamo, deonica auto-puta "Miloš Veliki", od Pakovraća do Požege, godinama je odlagana zbog teške morfologije terena, problema sa podzemnim vodama i sleganja zemlje oko Munjinog brda.

Nakon što je deonica puštena u rad sredinom jula 2025. godine, ispostavilo se da tuneli Munjino brdo (2.864m) i Laz (2.624m) nemaju sistem automatskog praćenja propisan pravilnicima. Zbog toga je Vlada Srbije donela uredbu kojom se praktično suspenduje Pravilnik o bezbednosti tunela, ali uz strogu obavezu danonoćnog dežurstva hitnih službi.

Foto: X.com/@djajiczoran

Dežurstva medicinskih timova i vatrogasaca

Odmah po otvaranju deonice, doneta je odluka da "zbog bezbednosnih rizika i tekućih testiranja sistema, kod tunela Munjino brdo neprekidno dežuraju - Medicinski timovi, Vatrogasne jedinice i policija, Stručne službe "Puteva Srbije".

Tada je navedeno da je na terenu konstantno prisutno između 8 i 10 ljudi kako bi intervenisali u slučaju incidenta, dok se funkcionalni testovi nastavljaju uz privremena zatvaranja delova puta. Dok nadležni uveravaju da je situacija pod kontrolom uz primenu fizičkog dežurstva, kritike stručne javnosti o kvalitetu radova i stabilnosti konstrukcije postaju sve glasnije.

Izvor: Epicentar press