Foto: Pixabay/ilustracija

Troje sindikalnih aktivista i dugogodišnjih kontrolora letenja angažovanih u agenciji SMATSA koja kontroliše avio saobraćaj iznad Srbije i Crne Gore je dobilo otkaze nakon što su letos organizovali štrajk u svojoj firmi.

Sindikat kontrole letenja je najveći sindikat u SMATSA i broji preko polovinu zaposlenih, od čega preko 85% kontrolora letenja i vazduhoplovno-tehničkog osoblja čiji je rad ključan za očuvanje bezbednosti aviosaobraćaja. Iz tih razloga njihov rad je i predmet interesovanja državnih institucija zaduženih za bezbednost, a pre svega Ministarstva unutrašnjih poslova, a upravo su „bezbednosne smetnje“ poslužile kao razlog za raskidanje ugovora o radu sa radnicima koji su ujedno i sindikalni aktivisti.

Štrajkovi i obustave rada koji su tokom ove godine potresali delove javnog sektora i opasnost povezivanja studentskog pokreta sa radništvom i sindikatima su kod vlasti i poslodavca upalili crvenu lampicu – štrajkovi u kontroli leta i jak sindikat na tom mestu nisu poželjni. Tako su zaposleni SMATSA osetili specifičan pritisak na njihovo sindikalno organizovanje usled kojih je za sada troje ljudi ostalo bez posla.

„U proteklih godinu dana SMATSA je činila sve da poništi naš uticaj u Kolektivnim pregovorima, menjajući i produžavajući Kolektivni ugovor sa manjinskim sindikatom upitne reprezentativnosti, bez našeg potpisa i saglasnosti za šta smo tužili firmu. Poslednjim izmenama Kolektivnog ugovora kontrolori letenja i vazduhoplovno-tehničko osoblje su namerno zaobiđeni, a akcenat je stavljen na administrativne radnike u firmi. Kada se uvidelo da nezadovoljstvo kod našeg članstva raste, izmenjen je i minimum procesa rada i podignut je sa 50% na 90% deklarisanog kapaciteta“, kaže sagovornik Mašine koji je želeo da ostane anoniman.

Nakon dva procesa mirenja i neuspeha u pregovorima, sindikat je 5. avgusta najavio štrajk u skladu sa zakonom u trajanju od 40 dana, počev od 19. avgusta, zaključno sa 30. septembrom.

„Zahtevi su bili jasni, da se izmeni Kolektivni ugovor na način koji smo predložili sredinom godine, a koji bi najpre prepoznao oko 550 zaposlenih operativaca i inženjera, kao i da se minimum procesa rada vrati na onaj iz 2023. godine koji je dogovoren uz posredstvo resornog ministarstva“, navodi naš sagovornik.

Međutim, iako su tokom štrajka zaposleni bili ujedinjeni, sagovornik Mašine svedoči i o tome da je bilo i nebrojeno pritisaka od strane poslodavca da odustanu od svojih zahteva i akcija.

Kako nam kaže, „najpre su suspendovane određene odredbe Kolektivnog ugovora, potom su zaposleni bili pod pritiskom da se izjasne putem mejla da li su za ili protiv štrajka, a naposletku većina zaposlenih namerno je planirana da radi više sati nego tokom normalnog procesa rada, što je dovodilo do mentalnog zamora“.

Ono što je zaposlenima otvaralo sumnje da su pritisci koje trpe pre svega političke prirode, a ne uslovljeni nekim ekonomskim ili poslovnim standardima je to da se poslodavac u pregovorima ponašao kako kažu „krajnje pasivno“. Prema svedočenjima radnika poslodavac se pozivao na negativno mišljenje ministarstava u Vladi Republike Srbije, ne sporeći da postoje uslovi da se sindikalni zahtevi ispune.

„Nakon neuspelih pregovora koji su očigledno politički sabotirani izvan firme, postignuto je kompromisno rešenje u vidu obavezujuće Preporuke koja je potpisana pod okriljem Agencija za mirno rešavanja radnih sporova, a koju poslodavac odmah potom nije ispoštovao“, rekao nam je radnik sa kojim smo razgovarali.

Iako se sindikat nikada zvanično nije javno oglašavao o političkim pitanjima i dešavanjima u državi koja se ne tiču SMATSA, ponašanje poslodavca tokom pregovora i izjave predsednika države su otvorile sumnje da se i sam vrh države potrudio da ovaj štrajk predstavi i uguši iz političkih razloga.

Zbog specifičnosti posla koji SMATSA obavlja, u svrhu pritiska su iskorišćene i bezbednosne provere dela zaposlenih. Prema svedočenju našeg sagovornika, već prvog dana štrajka poslodavac je poslao zahtev MUP-u za vanredne bezbednosne provere dela zaposlenih, a na samom zahtevu su, kako kaže naš sagovornik, određena imena bila zaokružena. Ispostaviće se da su to imena upravo onih zaposlenih koji će kasnije i dobiti negativnu bezbednosnu ocenu što će poslužiti kao osnov za otkaze.

„Iako su prve negativne ocene sačinjene već krajem septembra, tek 7. oktobra, predsedniku i sekretaru sindikata i liderima štrajka, stiže zvanični mejl od poslodavca o postojanju bezbednosne smetnje i zabrani da borave u operativnoj sali, gde im je radno mesto. Nedugo zatim, 10. oktobra za oba zaposlena sačinjeno je rešenje o prestanku radnog odnosa“, kaže naš sagovornik.

Ipak, uvidom u zvanična dokumenta MUP-a, zaposleni stiču utisak da je čitav proces kako kažu „namešten“.

„Naime MUP nije utvrdio bezbednosne smetnje, već ih je o smetnji samoinicijativno obavestila BIA, pozivajući se na Zakon o vazdušnom saobraćaju čl. 231b st. 1 tačka 6 ‚ukoliko za lice postoji negativno mišljenje bezbednosnih službi‘. Intervencija BIA u ovom procesu govori sama za sebe, jer BIA zvanično ne bi trebalo da učestvuje u proveri, niti je MUP kao nosilac provere tražio mišljenje BIA. Oba zaposlena su već nekoliko puta tokom karijere prolazila ovaj proces bez negativnih mišljenja“, navodi izvor Mašine.

Dokumenta u koja smo imali uvid pokazuju i da je poslodavac pokušao i da od Direktorata civilnog vazduhoplovstva zahteva da se određenim zaposlenima stave van snage dozvole kontrolora letenja, što je direktorat odbio ocenivši to kao protivzakonito.

Dve nedelje nakon što su prva dva radnika dobila negativno mišljenje, na isti način i po istom osnovu, negativnu bezbednosnu procenu dobija i poverenik sindikata. Kako nam kažu, za sada se lista zaustavila na ta tri imena.

„Ova dešavanja dodatno su ujedinila članstvo i skupljeno je 359 potpisa za peticiju da se pomenuti zaposleni vrate na posao. Ipak, trenutna atmosfera u operativnoj sali i drugim operativnim zonama je tenzična i jako kritična. Ljudi su u konstantnom strahu i preispituju se ko je sledeći. Vršiti ovakvu represiju nad sindikatom koji predstavlja zaposlene koji rade bezbednosno kritičan posao je u potpunosti van pameti i može izazvati nesagledive posledice“, zaključuje sagovornik Mašine.

Odgovor na sve ove navode smo probali da dobijemo i od poslodavca, ali do zaključivanja teksta oni nisu stigli.

Ceo tekst možete pročitati na portalu Mašina.rs.